logo
  • Thai
บ้าน ข่าว

ข่าว บริษัท เกี่ยวกับ กษัตริย์ของยุคน้ําหนักเบา: ใยแก้วจะแทนที่โลหะหรือไม่

ความคิดเห็นของลูกค้า
Yaoxing Fiberglass Company is a good manufacturer.We have worked together for many years!

—— ทอม

ทุกครั้งที่เราสั่งซื้อ พวกเขาจะปฏิบัติต่อมันในเชิงบวก ฉันคิดว่าเราเป็นพันธมิตรที่ดีแล้ว

—— ขันต์วาหัน

Good service,good quality and moderate price!

—— Anna Matteo

สนทนาออนไลน์ตอนนี้ฉัน
บริษัท ข่าว
กษัตริย์ของยุคน้ําหนักเบา: ใยแก้วจะแทนที่โลหะหรือไม่
ข่าว บริษัท ล่าสุดเกี่ยวกับ กษัตริย์ของยุคน้ําหนักเบา: ใยแก้วจะแทนที่โลหะหรือไม่

การ เปลี่ยน แปลง ของ รุ่น น้ําหนัก น้อย

ส่วนที่ 1: หลักทรัพย์ของไฟเบอร์กลาส - ทําไมมันถึงท้าทายโลหะได้?

1การแสดงผลงาน: ตัวเลขพูดเอง

- อัตราน้ําหนัก:


• ความหนาแน่น: สารประกอบใยแก้ว (1.5-2.0 กรัม/ซม.3) เทียบกับเหล็ก (7.8 กรัม/ซม.3) เทียบกับอลูมิเนียม (2.7 กรัม/ซม.3)
• สําหรับความแข็งแรงเดียวกัน ใยแก้วเบากว่าเหล็ก 70% และเบากว่าอลูมิเนียม 30%


- ความแข็งแรงเฉพาะ:


• สายใย E-Glass: 1.36 GPa-cm3/g เทียบกับเหล็ก (0.27 GPa-cm3/g) เทียบกับสับสนธิอลูมิเนียม (0.45 GPa-cm3/g)


- ทนทานต่อการเก่า:


• สภาพแวดล้อมน้ําทะเล: 50 ปีสําหรับผสมใยแก้ว เหล็กต้องถูกกระชับและใช้ได้เพียง 15-20 ปี

2. ข้อดีของการใช้จ่ายและประสิทธิภาพพลังงาน

- สาขารถยนต์


• กระเป๋าแบตเตอรี่ใยแก้ว (เช่น BYD) ลดน้ําหนัก 30% → เพิ่มระยะทาง 5% ค่าใช้งานตลอดชีวิตต่ํากว่าอลูมิเนียม 18%


- อาคารบิน:


• เครื่องบิน Airbus A350 ใช้วัสดุผสมใยแก้ว เพื่อลดน้ําหนัก 20% → ประหยัดน้ํามันรายปี 1,200 ตันสําหรับเครื่องบินเดียว


ส่วนที่สอง: ธ อร์ ธ อร์ - ทําไมมันยากที่จะเปลี่ยนมัน?

1คุณสมบัติทางกายภาพที่ไม่สามารถเปลี่ยนได้

- ความสามารถในการนําไฟฟ้าและความร้อน


• การป้องกันไฟฟ้าแม่เหล็กและความสามารถในการนําความร้อนของโลหะ (ตัวอย่างเช่น เหล็กเหล็กสกัดอลูมิเนียมยังจําเป็นสําหรับโรงเก็บความร้อนของสถานีฐาน 5G)


- ความอดทนต่อสิ่งแวดล้อมสูง


• อุณหภูมิสูงสุด: ปีกตัวกระบายอากาศของเครื่องยนต์ระบายอากาศ (เหล็กสกัดจากนิกเกิลทนทาน 1000 °C, ใยแก้วขั้นต่ํา 500 °C)
• ความต้านทานต่อการกระแทก: พลาสเหล็กความแข็งแรงสูงยังจําเป็นสําหรับบริเวณชนิดของเรือ (อาการบกพร่องของเส้นใยแก้ว)

2ข้อดีของโซ่และขนาด

- อายุ:


• การผลิตเหล็กทั่วโลกอยู่ที่ 1.8 พันล้านตันต่อปี และมีแค่ 10 ล้านตันของเส้นใยแก้ว (ความแตกต่างขนาดใหญ่)
- ระบบรีไซเคิล
• อัตราการรีไซเคิลของโลหะมากกว่า 90% ส่วนอัตราการรีไซเคิลของผสมใยแก้วต่ํากว่า 30% (ขัดขวางทางเทคนิคยังไม่ได้ถูกทําลาย)

ส่วนที่สาม: ความเป็นจริงของสนามรบ - สถานที่ใดที่มีการเปลี่ยน?

1การโจมตีจากเส้นใยแก้ว

- รถยนต์พลังงานใหม่: แบตเตอรี่แพ็ค, กระดูกประตู (การใช้ไฟเบอร์กระจก Tesla Model Y คิดเป็น 15%)
- ใบลม: เหลือแค่บอลท์ในส่วนโลหะของใบลม 100 เมตร (เส้นใยกระจก chiếmมากกว่า 70%)
- อิเล็กทรอนิกส์ผู้บริโภค: โป๊ตพ็อตบราคเกอร์ ร่างเครื่องบินโดรน (ไนลอนเสริมเหล็กจากใยแก้วแทนสกัดมะกนีเซียม)

2โลหะคงที่

- เครื่องจักรกลหนัก: แขนรับภาระของ excavator (ความต้องการของเหล็กในการต่อต้านแรงกระแทกเป็นสิ่งที่ไม่สามารถแทนที่ได้)
- การส่งพลังงาน: คาเบลความดันสูง (ประสิทธิภาพการนําของทองแดง / อลูมิเนียมมากกว่ามากของวัสดุประกอบ)
- อุตสาหกรรมอุณหภูมิสูง: โรงไฟเหล็ก, เครื่องยนต์ยานอวกาศ (โลหะยังคงเป็นตัวเลือกเดียว)

ส่วนที่ 4 อนาคตของสงคราม - เทคโนโลยีเขียนกฎใหม่อย่างไร

1. แนวทางวิวัฒนาการของเส้นใยแก้ว

- ความก้าวหน้าในผลงาน:


• ความแข็งแรงในการยืดของเส้นใยแก้ว S เพิ่มขึ้นถึง 4.5 GPa (ใกล้เคียงกับเหล็กผสมไทเทเนียมบางประเภท)
• ปริมาณอุณหภูมิ: สายใยแก้วเคลือบเซรามิกทนต่ออุณหภูมิ 800 °C (ระยะทดสอบ NASA)

2กลยุทธ์ตอบโจทย์สําหรับโลหะ

- สายเหล็กเบา:


•อะลูมิเนียมที่มีโครงสร้างนาโน (เพิ่มความแข็งแรง 50%, ไม่มีการเปลี่ยนแปลงความหนาแน่น)
• โลหะฟอง: ลดน้ําหนัก 30% และรักษาคุณสมบัติการดูดซึมพลังงาน (การใช้งานกรอบประตู BMW i8)


- การปรับปรุงประกอบ:


• แลมเนทไฮบริดจากอลูมิเนียมและใยแก้ว (ปีกของโบเฮิง 777X รวมความเบาและความทนทานต่อความเหนื่อยล้า)

ส่วน 5 คํา ตอบ สุด ท้าย - การ แทน หรือ การ อยู่ด้วยกัน?

1รูปแบบการอยู่ร่วมกันที่พัฒนาจากฉาก

- รางไฟเบอร์กระจกข้างนอก รางโลหะข้างใน


• รถไฟฟ้า: กล่องใยแก้ว + โมดูลแบตเตอรี่โลหะ (Porsche Taycan กลยุทธ์การออกแบบ)
• สาขาสถาปัตยกรรม: กําแพงภายนอกคอนกรีตเสริมเหล็ก GFRP + คอลัมน์บรรทุกเหล็ก (กรณีพิพิธภัณฑ์อนาคตดูไบ)

2. แนวโน้มในการรวมตัวกันของโซ่

- นวัตกรรมการออกแบบเทคนิคการปรับปรุงโทปโลยีเพื่อกระจายวัสดุตามความต้องการ (เช่น การพิมพ์ 3D ของโครงสร้างไฮบริด)
- เศรษฐกิจกลมระบบการรีไซเคิลเส้นใยโลหะและแก้วร่วมกัน (โครงการที่ได้รับการสนับสนุนจากโครงการโฮริซอนของสหภาพยุโรป)

สรุป: การ ลด น้ําหนัก ไม่ มี ปลาย แต่ มี การ พัฒนา

การแทนที่หรือไม่แทนที่ ไม่ได้เป็นเรื่องสําคัญอีกต่อไป ใครก็ตามที่สามารถบริการความค้นหาตลอดกาลของมนุษยชาติ เพื่อความเร็ว การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม และการใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ก็คือคําตอบของยุคนี้


ผับเวลา : 2024-08-23 08:15:30 >> รายการข่าว
รายละเอียดการติดต่อ
Changshu Yaoxing Fiberglass Insulation Products Co., Ltd.

ผู้ติดต่อ: Mr. PU

โทร: +86 13915610627

แฟกซ์: 86-0512-52801378

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)